ABB 5SHY4045L0001 3BHB018162 บอร์ดอินเวอร์เตอร์ โมดูล IGCT
คำอธิบาย
ผลิต | เอบีบี |
แบบอย่าง | 5SHY4045L0001 |
ข้อมูลการสั่งซื้อ | 3BHB018162 |
แคตตาล็อก | อะไหล่ VFD |
คำอธิบาย | ABB 5SHY4045L0001 3BHB018162 บอร์ดอินเวอร์เตอร์ โมดูล IGCT |
ต้นทาง | สหรัฐอเมริกา (US) |
รหัส HS | 85389091 |
มิติ | 16ซม.*16ซม.*12ซม. |
น้ำหนัก | 0.8กก. |
รายละเอียด
5SHY4045L0001 3BHB018162R0001 เป็นผลิตภัณฑ์ไทริสเตอร์คอมมิวเตเต็ดเกตแบบบูรณาการ (IGCT) ของ ABB ซึ่งอยู่ในซีรีส์ 5SHY
IGCT คืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ประเภทใหม่ที่ปรากฏขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1990
มันผสมผสานข้อดีของ IGBT (ทรานซิสเตอร์ไบโพลาร์เกตฉนวน) และ GTO (ไทริสเตอร์ปิดเกต) เข้าด้วยกัน และมีคุณลักษณะของความเร็วในการสลับที่รวดเร็ว ความจุขนาดใหญ่ และกำลังขับเคลื่อนที่ต้องการขนาดใหญ่
โดยเฉพาะอย่างยิ่งความจุของ 5SHY4045L0001 3BHB018162R0001 นั้นเทียบเท่ากับความจุของ GTO แต่ความเร็วในการสลับจะเร็วกว่า GTO ถึง 10 เท่า ซึ่งหมายความว่าสามารถสลับเสร็จสิ้นได้ภายในเวลาที่สั้นลง จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการแปลงพลังงานได้
นอกจากนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับ GTO แล้ว IGCT ยังประหยัดวงจรสนับเบอร์ขนาดใหญ่และซับซ้อนได้ ช่วยลดความซับซ้อนในการออกแบบระบบและลดต้นทุนได้
อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าแม้ว่า IGCT จะมีข้อดีหลายประการ แต่พลังขับเคลื่อนที่จำเป็นก็ยังคงมาก
ซึ่งอาจเพิ่มการใช้พลังงานและความซับซ้อนของระบบ นอกจากนี้ แม้ว่า IGCT จะพยายามแทนที่ GTO ในแอพพลิเคชั่นพลังงานสูง แต่ก็ยังคงเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจากอุปกรณ์ใหม่ๆ อื่นๆ (เช่น IGBT)
5SHY4045L00013BHB018162R0001 ทรานซิสเตอร์คอมมิวเตเต็ดเกตแบบรวม|GCT (ทรานซิสเตอร์คอมมิวเตเต็ดเกตแบบรวม) เป็นอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์กำลังชนิดใหม่ที่ใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังขนาดใหญ่ที่ออกสู่ตลาดในปี พ.ศ. 2539
IGCT คืออุปกรณ์สวิตช์เซมิคอนดักเตอร์กำลังสูงใหม่ที่ใช้โครงสร้าง GTO ที่ใช้โครงสร้างเกตแบบบูรณาการสำหรับฮาร์ดไดรฟ์เกต ที่ใช้โครงสร้างบัฟเฟอร์ชั้นกลางและเทคโนโลยีตัวปล่อยโปร่งใสของขั้วบวก โดยมีลักษณะการเปิดสถานะของไทริสเตอร์และลักษณะการสลับของทรานซิสเตอร์
5SHY4045L000) 3BHBO18162R0001 ใช้โครงสร้างบัฟเฟอร์และเทคโนโลยีตัวปล่อยตื้น ซึ่งช่วยลดการสูญเสียไดนามิกได้ประมาณ 50%
นอกจากนี้ อุปกรณ์ประเภทนี้ยังผสานไดโอดแบบอิสระที่มีลักษณะไดนามิกที่ดีไว้บนชิป และทำให้สามารถรวมแรงดันไฟฟ้าตกเมื่อเปิดเครื่องต่ำ แรงดันไฟฟ้าบล็อกสูง และลักษณะการสลับที่เสถียรของไทริสเตอร์ได้ในลักษณะเฉพาะตัว