ABB 5SHY4045L0001 3BHB018162 บอร์ดอินเวอร์เตอร์โมดูล IGCT
คำอธิบาย
ผลิต | เอบีบี |
แบบอย่าง | 5SHY4045L0001 |
ข้อมูลการสั่งซื้อ | 3BHB018162 |
แคตตาล็อก | อะไหล่ VFD |
คำอธิบาย | ABB 5SHY4045L0001 3BHB018162 บอร์ดอินเวอร์เตอร์โมดูล IGCT |
ต้นทาง | สหรัฐอเมริกา (US) |
รหัส HS | 85389091 |
มิติ | 16ซม.*16ซม.*12ซม. |
น้ำหนัก | 0.8 กก. |
รายละเอียด
5SHY4045L0001 3BHB018162R0001 เป็นผลิตภัณฑ์ไทริสเตอร์แบบเกตสับเปลี่ยนแบบบูรณาการ (IGCT) ของ ABB ซึ่งอยู่ในซีรีส์ 5SHY
IGCT เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ประเภทใหม่ที่ปรากฏขึ้นในช่วงปลายทศวรรษปี 1990
ผสมผสานข้อดีของ IGBT (ทรานซิสเตอร์ไบโพลาร์เกตฉนวน) และ GTO (ไทริสเตอร์ปิดเกต) และมีคุณลักษณะของความเร็วในการสลับที่รวดเร็ว ความจุขนาดใหญ่ และกำลังขับที่ต้องการขนาดใหญ่
โดยเฉพาะอย่างยิ่งความจุของ 5SHY4045L0001 3BHB018162R0001 นั้นเทียบเท่ากับความจุของ GTO แต่ความเร็วในการสลับนั้นเร็วกว่า GTO ถึง 10 เท่า ซึ่งหมายความว่าสามารถดำเนินการสลับให้เสร็จสิ้นได้ภายในเวลาที่สั้นลง จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการแปลงพลังงานได้
นอกจากนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับ GTO แล้ว IGCT ยังสามารถบันทึกวงจรสนับเบอร์ขนาดใหญ่และซับซ้อนได้ ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนในการออกแบบระบบและลดต้นทุน
อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าแม้ว่า IGCT จะมีข้อดีหลายประการ แต่พลังขับเคลื่อนที่จำเป็นก็ยังคงมาก
ซึ่งอาจเพิ่มการใช้พลังงานและความซับซ้อนของระบบ นอกจากนี้ แม้ว่า IGCT จะพยายามแทนที่ GTO ในแอปพลิเคชันพลังงานสูง แต่ก็ยังคงเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงจากอุปกรณ์ใหม่ๆ อื่นๆ (เช่น IGBT)
5SHY4045L00013BHB018162R0001 ทรานซิสเตอร์แบบเกตรวมคอมมิวเตเต็ด|GCT (ทรานซิสเตอร์แบบเกตรวมคอมมิวเตเต็ด) เป็นอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์กำลังชนิดใหม่ที่ใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังขนาดใหญ่ที่ออกสู่ตลาดในปี 1996
IGCT เป็นอุปกรณ์สวิตช์เซมิคอนดักเตอร์กำลังสูงชนิดใหม่ที่ใช้โครงสร้าง GTO โดยใช้โครงสร้างเกตแบบบูรณาการสำหรับฮาร์ดไดรฟ์เกต โดยใช้โครงสร้างชั้นกลางบัฟเฟอร์และเทคโนโลยีตัวปล่อยโปร่งใสแบบแอโนด พร้อมด้วยคุณลักษณะสถานะเปิดของไทริสเตอร์และคุณลักษณะการสลับของทรานซิสเตอร์
5SHY4045L000) 3BHBO18162R0001 ใช้โครงสร้างบัฟเฟอร์และเทคโนโลยีตัวปล่อยตื้น ซึ่งช่วยลดการสูญเสียไดนามิกได้ประมาณ 50%
นอกจากนี้ อุปกรณ์ประเภทนี้ยังรวมไดโอดแบบอิสระที่มีลักษณะไดนามิกที่ดีไว้บนชิป และจากนั้นจึงทำให้เกิดการผสมผสานที่เป็นธรรมชาติของแรงดันตกขณะเปิดต่ำ แรงดันบล็อกสูง และลักษณะการสลับที่เสถียรของไทริสเตอร์ในลักษณะเฉพาะตัว