สินค้า

คำอธิบาย

Woodward TG-13 และ TG-17 เป็นตัวควบคุมความเร็วแบบกลไก-ไฮดรอลิกสำหรับควบคุมกังหันไอน้ำ ซึ่งเป็นการใช้งานที่ไม่จำเป็นต้องทำงานแบบไอโซโครนัส (ความเร็วคงที่)

เกวียนควบคุมรุ่น TG-13 และ TG-17 มีระยะเคลื่อนที่สูงสุดของเพลาปลายสาย 40 องศา ระยะเคลื่อนที่ที่แนะนำจากตำแหน่งไม่มีโหลดไปยังตำแหน่งโหลดเต็มที่คือ 2/3 ของระยะเคลื่อนที่สูงสุดของเกวียนควบคุม ดูรูป 1-1 สำหรับภาพกราฟิกแสดงความสามารถในการทำงานสูงสุดของเกวียนควบคุมและข้อมูลระยะเคลื่อนที่ของเพลาปลายสายของเกวียนควบคุมที่เกี่ยวข้อง

เอาต์พุตของตัวควบคุมแรงดันจะจ่ายผ่านเพลาปลายหยักที่ยื่นออกมาจากทั้งสองด้านของตัวเครื่อง ปั๊มภายในสำหรับตัวควบคุมแรงดันมีขนาดให้ทำงานในช่วงความเร็วมาตรฐาน: • 1100 ถึง 2400 รอบต่อนาที • 2400 ถึง 4000 รอบต่อนาที • 4000 ถึง 6000 รอบต่อนาที ตัวควบคุมแรงดันรุ่น TG-13 ทำงานที่แรงดันน้ำมันภายใน 1034 kPa (150 psi) และรุ่น TG-17 ทำงานที่แรงดันน้ำมันภายใน 1379 kPa (200 psi) ตัวควบคุมแรงดันทั้งสองตัวจะถูกตั้งค่าให้อยู่ในช่วงความเร็วที่ลูกค้ากำหนดไว้ ณ เวลาที่สั่งซื้อ ตัวควบคุมแรงดันความเร็วสูง (4000 ถึง 6000 รอบต่อนาที) อาจจำเป็นต้องใช้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนในบางการใช้งาน (ดูท้ายบทที่ 2: เมื่อใดจึงจำเป็นต้องใช้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน) ตัวควบคุมแรงดันทั้งสองตัวสามารถควบคุมความเร็วที่ต่ำกว่าช่วงความเร็วที่กำหนดได้ โดยสูญเสียแรงบิดและประสิทธิภาพการทำงานไปบ้าง

ตัวควบคุมมีให้เลือกทั้งแบบตัวเรือนเหล็กหล่อและตัวเรือนอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป ตัวควบคุมความเร็ว (Speed Droop) จำเป็นสำหรับการทำงานของตัวควบคุมที่เสถียร ตัวควบคุมความเร็วถูกตั้งค่าจากโรงงาน แต่สามารถปรับได้ภายใน มีโหมดการตั้งค่าความเร็วให้เลือกสองแบบ การตั้งค่าความเร็วแบบสกรูเป็นมาตรฐาน การตั้งค่าความเร็วแบบคันโยกเป็นอุปกรณ์เสริม มาพร้อมกับชุดเพลาแบบหยักที่ยื่นออกมาจากทั้งสองด้านของฝาครอบ

การหมุนเพลาขับของตัวควบคุมทั้งสองเป็นแบบทิศทางเดียวเท่านั้น ทั้งในตัวควบคุมเหล็กหล่อและตัวควบคุมอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป สามารถเปลี่ยนการหมุนได้ในภาคสนาม ตัวควบคุมเหล็กหล่อต้องเปลี่ยนภายใน และตัวควบคุมอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปสามารถเปลี่ยนภายนอกได้โดยการถอดสกรูสี่ตัวและหมุนตัวเรือนปั๊ม 180 องศา (ดูบทที่ 2) การบำรุงรักษาตัวควบคุมมีน้อยเนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อย การออกแบบที่ทนทานต่อสภาพอากาศ และการจ่ายน้ำมันแบบอิสระ เพลาขับของตัวควบคุมทำหน้าที่ควบคุมปั๊มน้ำมันแบบโรเตอร์ แรงดันภายในของปั๊มน้ำมันถูกควบคุมโดยวาล์วระบาย/ตัวสะสม มาตรวัดระดับน้ำมันที่ติดตั้งอยู่แต่ละด้านของตัวเรือนตัวควบคุมทำให้การตรวจสอบสภาพน้ำมันและระดับน้ำมันเป็นเรื่องง่าย