สินค้า

คำอธิบาย

TG-13 และ TG-17 ของ Woodward เป็นตัวควบคุมความเร็วเชิงกล-ไฮดรอลิกสำหรับควบคุมกังหันไอน้ำ ซึ่งเป็นการใช้งานที่ไม่จำเป็นต้องทำงานด้วยความเร็วคงที่

ตัวควบคุม TG-13 และ TG-17 มีระยะเคลื่อนที่ของเพลาปลายสายสูงสุด 40 องศา ระยะเคลื่อนที่ที่แนะนำจากตำแหน่งไม่มีโหลดไปจนถึงตำแหน่งโหลดเต็มที่คือ 2/3 ของระยะเคลื่อนที่ของตัวควบคุมเต็มที่ ดูรูป 1-1 สำหรับภาพกราฟิกแสดงความสามารถในการทำงานสูงสุดของตัวควบคุมและข้อมูลระยะเคลื่อนที่ของเพลาปลายสายตัวควบคุมที่เกี่ยวข้อง

เอาต์พุตของตัวควบคุมแรงดันจะมาจากเพลาขั้วต่อหยักที่ยื่นออกมาจากทั้งสองด้านของตัวเครื่อง ปั๊มภายในสำหรับตัวควบคุมแรงดันมีขนาดให้ทำงานในช่วงความเร็วมาตรฐาน ดังนี้ • 1,100 ถึง 2,400 รอบต่อนาที • 2,400 ถึง 4,000 รอบต่อนาที • 4,000 ถึง 6,000 รอบต่อนาที ตัวควบคุมแรงดัน TG-13 ทำงานด้วยแรงดันน้ำมันภายใน 1,034 kPa (150 psi) และ TG-17 ทำงานด้วยแรงดันน้ำมันภายใน 1,379 kPa (200 psi) ตัวควบคุมแรงดันทั้งสองตัวจะถูกตั้งค่าเป็นช่วงความเร็วที่ลูกค้าระบุเมื่อทำการสั่งซื้อ ตัวควบคุมแรงดันความเร็วสูง (4,000 ถึง 6,000 รอบต่อนาที) อาจต้องใช้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนในบางแอปพลิเคชัน (ดูตอนท้ายของบทที่ 2 เมื่อไหร่จึงจำเป็นต้องใช้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน) ตัวควบคุมแรงดันทั้งสองตัวสามารถควบคุมที่ช่วงความเร็วต่ำกว่าที่กำหนดโดยสูญเสียแรงบิดเอาต์พุตและประสิทธิภาพบางส่วน

ตัวควบคุมความเร็วมีให้เลือกทั้งแบบตัวเรือนเหล็กหล่อหรือตัวเรือนอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป ตัวควบคุมความเร็วจะต้องปรับความเร็วให้คงที่ ตัวควบคุมความเร็วจะตั้งค่าจากโรงงาน แต่สามารถปรับความเร็วจากภายในได้ 2 วิธี การตั้งค่าความเร็วด้วยสกรูเป็นมาตรฐาน การตั้งค่าความเร็วด้วยคันโยกเป็นอุปกรณ์เสริมและทำได้ด้วยชุดเพลาหยักที่ยื่นออกมาจากทั้งสองด้านของฝาครอบ

การหมุนเพลาขับของตัวควบคุมทั้งสองตัวเป็นทิศทางเดียวเท่านั้น ในตัวควบคุมทั้งแบบเหล็กหล่อและแบบอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป การหมุนสามารถเปลี่ยนแปลงได้ในพื้นที่ ในตัวควบคุมเหล็กหล่อ จะต้องเปลี่ยนภายใน และในตัวควบคุมอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป สามารถเปลี่ยนภายนอกได้โดยการถอดสกรูสี่ตัวและหมุนตัวเรือนปั๊ม 180 องศา (ดูบทที่ 2) การบำรุงรักษาตัวควบคุมมีน้อยมากเนื่องจากมีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวเพียงไม่กี่ชิ้น ออกแบบให้ทนต่อสภาพอากาศ และมีระบบจ่ายน้ำมันในตัว เพลาขับของตัวควบคุมจะควบคุมปั๊มน้ำมันแบบเจอโรเตอร์ แรงดันของปั๊มน้ำมันภายในจะถูกควบคุมโดยวาล์วระบายแรงดัน/ตัวสะสม มาตรวัดระดับน้ำมันที่ติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของตัวเรือนตัวควบคุมทำให้การตรวจสอบสภาพน้ำมันและระดับน้ำมันเป็นเรื่องง่าย