สินค้า

การแนะนำ

ระบบควบคุมกังหันก๊าซ SPEEDTRONIC™ Mark V เป็นอนุพันธ์ล่าสุดในซีรีส์ SPEEDTRONIC™ ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง ระบบก่อนหน้านี้มีพื้นฐานมาจากเทคนิคการควบคุมกังหันอัตโนมัติ การป้องกัน และการจัดลำดับย้อนหลังไปถึงปลายทศวรรษที่ 1940 และได้เติบโตและพัฒนาด้วยเทคโนโลยีที่มีอยู่ การใช้งานการควบคุม การป้องกัน และการจัดลำดับกังหันแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มีต้นกำเนิดมาจากระบบ Mark I ในปี 1968 ระบบ Mark V เป็นการนำเทคนิคระบบอัตโนมัติของกังหันไปใช้แบบดิจิทัลที่ได้เรียนรู้และปรับปรุงจากประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จมากกว่า 40 ปี ซึ่งมากกว่า 80% ได้รับการ ผ่านการใช้เทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

ระบบควบคุมกังหันก๊าซ SPEEDTRONIC™ Mark V ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยในปัจจุบัน รวมถึงตัวควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ 16 บิตแบบสำรองสามเท่า การสำรองการลงคะแนนเสียงสองในสามสำหรับพารามิเตอร์การควบคุมและการป้องกันที่สำคัญ และข้อผิดพลาดจากการใช้ซอฟต์แวร์ ความอดทน (SIFT) เซ็นเซอร์ควบคุมและป้องกันที่สำคัญมีความซ้ำซ้อนสามเท่าและโหวตโดยโปรเซสเซอร์ควบคุมทั้งสามตัว สัญญาณเอาท์พุตของระบบจะได้รับการโหวตที่ระดับหน้าสัมผัสสำหรับโซลินอยด์ที่สำคัญ ในระดับลอจิกสำหรับเอาท์พุตหน้าสัมผัสที่เหลือ และที่เซอร์โววาล์วคอยล์ 3 ตัวสำหรับสัญญาณควบคุมแบบอะนาล็อก จึงเพิ่มความน่าเชื่อถือทั้งการป้องกันและการทำงานสูงสุด โมดูลป้องกันอิสระให้การตรวจจับเดินสายซ้ำซ้อนสามเท่าและการปิดระบบเมื่อทำงานเกินความเร็วพร้อมกับการตรวจจับเปลวไฟ โมดูลนี้ยังซิงโครไนซ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันกับระบบไฟฟ้าอีกด้วย การซิงโครไนซ์ได้รับการสำรองข้อมูลโดยฟังก์ชันตรวจสอบในตัวประมวลผลควบคุมทั้งสามตัว

ระบบควบคุม Mark V ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองข้อกำหนดในการควบคุมกังหันก๊าซทั้งหมด ซึ่งรวมถึงการควบคุมของเหลว ก๊าซ หรือเชื้อเพลิงทั้งสองตามข้อกำหนดของความเร็ว การควบคุมโหลดภายใต้สภาวะโหลดชิ้นส่วน การควบคุมอุณหภูมิภายใต้สภาวะความสามารถสูงสุด หรือในระหว่างสภาวะสตาร์ท นอกจากนี้ ใบพัดนำทางทางเข้าและการฉีดน้ำหรือไอน้ำได้รับการควบคุมเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษและการปฏิบัติงาน หากการควบคุมการปล่อยมลพิษใช้เทคนิค Dry Low NOx การจัดเตรียมเชื้อเพลิงและโหมดการเผาไหม้จะถูกควบคุมโดยระบบ Mark V ซึ่งจะตรวจสอบกระบวนการด้วย การจัดลำดับของตัวช่วยเพื่อให้สามารถสตาร์ท ปิดเครื่อง และคูลดาวน์อัตโนมัติเต็มรูปแบบได้รับการจัดการโดยระบบควบคุม Mark V การป้องกันกังหันต่อสถานการณ์การทำงานที่ไม่พึงประสงค์และการแจ้งเตือนสภาวะที่ผิดปกติจะรวมอยู่ในระบบพื้นฐาน