แบนเนอร์หน้าเพจ

สินค้า

บอร์ดเครือข่ายคอมพิวเตอร์ทรัพยากรที่แนบมา (ARCNET) GE DS200ACNAG1ADD

คำอธิบายสั้น ๆ :

หมายเลขสินค้า: DS200ACNAG1ADD

ยี่ห้อ: GE

ราคา:$3000

ระยะเวลาจัดส่ง: มีในสต๊อก

การชำระเงิน: T/T

ท่าเรือขนส่ง: เซียเหมิน


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คำอธิบาย

ผลิต GE
แบบอย่าง DS200ACNAG1เพิ่ม
ข้อมูลการสั่งซื้อ DS200ACNAG1เพิ่ม
แคตตาล็อก สปีดโทรนิก มาร์ค วี
คำอธิบาย บอร์ดเครือข่ายคอมพิวเตอร์ทรัพยากรที่แนบมา (ARCNET) GE DS200ACNAG1ADD
ต้นทาง สหรัฐอเมริกา (US)
รหัส HS 85389091
มิติ 16ซม.*16ซม.*12ซม.
น้ำหนัก 0.8กก.

รายละเอียด

การแนะนำ

ระบบควบคุมกังหันก๊าซ SPEEDTRONIC™ Mark V เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดในซีรีส์ SPEEDTRONIC™ ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง ระบบก่อนหน้านี้ใช้เทคนิคการควบคุมกังหันอัตโนมัติ การป้องกัน และการจัดลำดับย้อนหลังไปถึงช่วงปลายทศวรรษปี 1940 และได้รับการพัฒนาควบคู่ไปกับเทคโนโลยีที่มีอยู่ การนำระบบควบคุมกังหันอิเล็กทรอนิกส์ การป้องกัน และการจัดลำดับมาใช้มีจุดเริ่มต้นจากระบบ Mark I ในปี 1968 ระบบ Mark V เป็นการนำเทคนิคอัตโนมัติของกังหันมาใช้ในรูปแบบดิจิทัล ซึ่งเรียนรู้และปรับปรุงจากประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จมากกว่า 40 ปี โดยกว่า 80% ของเทคนิคเหล่านี้เกิดจากการใช้เทคโนโลยีควบคุมอิเล็กทรอนิกส์

ระบบควบคุมกังหันก๊าซ SPEEDTRONIC™ Mark V ใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยในปัจจุบัน รวมถึงตัวควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ 16 บิตแบบซ้ำซ้อนสามตัว การลงคะแนนซ้ำซ้อนสองในสามสำหรับพารามิเตอร์การควบคุมและการป้องกันที่สำคัญ และการยอมรับความผิดพลาดที่นำมาใช้โดยซอฟต์แวร์ (SIFT) เซ็นเซอร์ควบคุมและป้องกันที่สำคัญเป็นแบบซ้ำซ้อนสามตัวและลงคะแนนโดยโปรเซสเซอร์ควบคุมทั้งสามตัว สัญญาณเอาต์พุตของระบบจะถูกโหวตที่ระดับการสัมผัสสำหรับโซลินอยด์ที่สำคัญ ที่ระดับตรรกะสำหรับเอาต์พุตการสัมผัสที่เหลือ และที่วาล์วเซอร์โวคอยล์สามตัวสำหรับสัญญาณควบคุมแอนะล็อก จึงเพิ่มความน่าเชื่อถือในการป้องกันและการทำงานให้สูงสุด โมดูลป้องกันอิสระให้การตรวจจับแบบต่อสายซ้ำซ้อนสามตัวและการปิดระบบเมื่อความเร็วเกินพร้อมกับการตรวจจับเปลวไฟ โมดูลนี้ยังซิงโครไนซ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันกับระบบไฟฟ้า การซิงโครไนซ์ได้รับการสนับสนุนโดยฟังก์ชันการตรวจสอบในโปรเซสเซอร์ควบคุมทั้งสามตัว

ระบบควบคุม Mark V ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการควบคุมกังหันก๊าซทั้งหมด ซึ่งรวมถึงการควบคุมเชื้อเพลิงเหลว ก๊าซ หรือทั้งสองอย่างตามข้อกำหนดของความเร็ว การควบคุมโหลดภายใต้เงื่อนไขโหลดบางส่วน การควบคุมอุณหภูมิภายใต้เงื่อนไขความสามารถสูงสุดหรือระหว่างเงื่อนไขการสตาร์ท นอกจากนี้ ยังควบคุมใบพัดนำเข้าและการฉีดน้ำหรือไอน้ำเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษและการทำงาน หากการควบคุมการปล่อยมลพิษใช้เทคนิค Dry Low NOx ระบบ Mark V จะควบคุมการจัดเตรียมเชื้อเพลิงและโหมดการเผาไหม้ ซึ่งจะตรวจสอบกระบวนการด้วย ระบบควบคุม Mark V ยังจัดการการเรียงลำดับอุปกรณ์เสริมเพื่อให้สามารถสตาร์ท ปิดเครื่อง และระบายความร้อนได้โดยอัตโนมัติ การป้องกันกังหันจากสถานการณ์การทำงานที่ไม่พึงประสงค์และการแจ้งเตือนเงื่อนไขที่ผิดปกติจะรวมอยู่ในระบบพื้นฐาน


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • ส่งข้อความของคุณถึงเรา: